欠7500亿巨债后中国第二大民企被迫“卖身”改名?工资都发不起
发布日期:2022-01-31 02:50   来源:未知   阅读:

  自从疫情发生以来,全球大大小小的公司都受到了不同程度上的影响,有很多的行业都受到了冲击,更有一些公司因为资金的问题没有度过这次的难关,不得已宣布企业的破产倒闭。就在今年年初的时候,我国的第二大民企海航也宣布没有能力再继续下去了,不得已只能以破产告终,就在前几天,海航官方发布消息成,目前方大航空已经接任海航,担任企业的新股东。

  海航成立于1989年,一开始是地方国有企业,后经过股份制改革,变身为一家民航企业。在历经了近30年的发展,它已经从单一的运输物流企业变成了跨国的企业集团,集团仍然以运输业为主,以租赁、技术为副业,支撑集团的发展,为主业的发展打下经济基础。海航旗下拥有16家公司,航线亿的营收位列中国民企第二位,要知道2020年的前两名分别是华为和苏宁,所以能排名第二,足以说明其实力的强劲。可是大家都没想到的是,就是这么一家集团,如今欠下了7000多亿元的债务,由于根本无法偿还,甚至已经连员工的工资都拿不出来了,仅仅两年的时间,是什么让中国第二的民企说倒就倒了呢?

  因为疫情的缘故,全球的航空公司都受到了不同程度的打击,不光是海航被沉重一击。往年,光是全球旅游出行的游客和日常出差的商务旅客都能让航空公司赚得腰缠万贯了,尤其是头等舱的价格,大家都是知道的。但是由于疫情的肆虐和快速传播,大家都知道各国都开始限制航空了,就在疫情最开始在我国爆发的时候,迪拜、阿布扎比飞往我国的航班就在不停的取消,最后目的地只剩下北京了。航空公司没有客流,就连班次也在不断地取消,所以大部分的航空公司都承担了巨额的亏损。然而要说海航陨落的罪魁祸首,其实还轮不到疫情,疫情只是揭开了它的遮羞布。

  海航的危机其实已经酝酿很久了,海航在2004年之后就大型扩张,在短短几年的时间里就完成了多产业的覆盖,其中包含旅游业、酒店业、房地产等等,为了能够有充足的资金扩大商业版图,他们选择了贷款,仅仅两年投资高达5600亿元,资产规模在12年内从14.29亿扩大到了12000亿,发展极其迅猛。正因如此,很快集团开始走下坡路了。因为新的政策调控,他们不得不以变卖公司来弥补金钱上的大洞,由于急用钱,高价购入的公司往往只能低价抛售,光这一次就已经赔的一塌糊涂,跟巨额的负债比起来这点钱简直就是往大海里扔石头。只2018年一年时间,海航就欠了7500亿元,连工资钱都拿不出来了。

  今年9月份,方大航空以42亿的股份成为了海航的大股东,也就是海航的新老板,仅仅不到一个月的时间,就让海航原先的债务少了近一半。到本月的8月份,海航的管理权限及相关资料已经全部移交给了方大集团,至此,海航的旧时代画上了句号。